Kawasan Navigasi Kelas Ais
Sebagai pengeluar dan pembekal Kawasan Navigasi Kelas Ais profesional di China, kilang kami mempunyai teknologi dan peralatan pengeluaran terkini, yang boleh menyediakan perkhidmatan yang sangat baik kepada pelanggan di seluruh dunia. HAIDING SHIPYARD memperluaskan keupayaan kejuruteraannya yang teguh kepada pasaran bot tunda Kawasan Navigasi Kelas Ais yang menuntut. Kami pakar dalam membina kapal berprestasi tinggi untuk kawasan kutub dan sub-kutub. Bot tunda ini mengekalkan kekuatan teras armada global kami—termasuk konfigurasi kuasa sehingga 16,000 HP dan reka bentuk badan kapal yang diperkukuh—tetapi dipertingkatkan dengan pensijilan Kelas Ais khusus, memastikan operasi yang selamat dan cekap dalam keadaan ais bermusim di mana kapal standard tidak boleh beroperasi. Tumpuan kami adalah untuk menyediakan keupayaan menunda tork yang boleh dipercayai, yang disesuaikan khusus untuk menavigasi laluan air beku dan menyokong projek kejuruteraan Artik.
Kawasan Navigasi Kelas Ais
Sebagai pengeluar dan pembekal Kawasan Navigasi Kelas Ais profesional di China, kilang kami mempunyai teknologi dan peralatan pengeluaran terkini, yang boleh menyediakan perkhidmatan yang sangat baik kepada pelanggan di seluruh dunia. HAIDING SHIPYARD memperluaskan keupayaan kejuruteraannya yang teguh kepada pasaran bot tunda Kawasan Navigasi Kelas Ais yang menuntut. Kami pakar dalam membina kapal berprestasi tinggi untuk kawasan kutub dan sub-kutub. Bot tunda ini mengekalkan kekuatan teras armada global kami—termasuk konfigurasi kuasa sehingga 16,000 HP dan reka bentuk badan kapal yang diperkukuh—tetapi dipertingkatkan dengan pensijilan Kelas Ais khusus, memastikan operasi yang selamat dan cekap dalam keadaan ais bermusim di mana kapal standard tidak boleh beroperasi. Tumpuan kami adalah untuk menyediakan keupayaan menunda tork yang boleh dipercayai, yang disesuaikan khusus untuk menavigasi laluan air beku dan menyokong projek kejuruteraan Artik.
Beroperasi di perairan yang dilitupi ais memerlukan lebih daripada sekadar kuasa tinggi; ia menuntut sains dan kejuruteraan bahan khusus. Bot tunda Kawasan Navigasi Kelas Ais HAIDING SHIPYARD kami direka bentuk untuk beroperasi dalam suhu air melampau serendah -20°C, menggabungkan pengukuhan badan kapal, tali pinggang ais dan sistem pendorong yang dilindungi—semuanya penting untuk navigasi selamat dalam pek ais. Salutan anti-karat gred laut dalam cukup teguh untuk menahan kesan kesat daripada gumpalan ais dan persekitaran kemasinan yang tinggi di perairan sejuk. Kami dengan tegas mematuhi peraturan masyarakat pengelasan (cth., notasi kelas ais ABS, BV), menyediakan pensijilan bertulis yang diperlukan oleh badan kawal selia antarabangsa, memastikan pengurus perolehan bahawa kapal ini memenuhi piawaian keselamatan dan ketahanan yang ketat untuk operasi kutub.
HAIDING KAPAL Kawasan Navigasi Kelas Ais Bot tunda adalah aset serba boleh. Dilengkapi dengan pendorong azimut dan sistem penentududukan dinamik DP2/DP3, kapal ini menawarkan kebolehgerakan yang tepat, penting untuk pengangkutan air terbuka dan pergerakan terkawal melalui kawasan yang dipenuhi ais. Keupayaan ini sesuai untuk mengiringi kapal kargo melalui saluran ais atau meletakkan platform penerokaan dalam persekitaran yang mencabar. Tambahan pula, penyepaduan ciri kecemasan penting, termasuk sistem pemadam kebakaran FIFI III dan peralatan pembersihan tumpahan minyak, memastikan keadaan kesediaan yang tinggi untuk operasi menyelamat profesional di kawasan kutub terpencil yang sensitif. Melabur dalam bot tunda Haiding untuk penyelesaian yang boleh dipercayai dan serba boleh yang menyediakan penundaan yang berkuasa dan sokongan keselamatan kritikal dalam persekitaran maritim paling teruk di dunia.
|
Kategori Parameter |
Parameter Khusus |
Nilai/Tatarajah |
Sumber Sepadan |
Teguran |
|
I. Parameter Dimensi Utama |
Panjang Keseluruhan |
35.40m |
Ringkasan 1 (Data Rasmi Model HD-TT 5000) |
Hanya untuk model asas; boleh disesuaikan untuk versi yang diubah suai |
|
|
Lebar |
10.60m |
Ringkasan 1 (Data Rasmi Model HD-TT 5000) |
- |
|
|
Kedalaman (Kedalaman acuan) |
5.50m |
Ringkasan 1 (Data Rasmi Model HD-TT 5000) |
- |
|
|
Draf |
4.00m |
Ringkasan 1 (Data Rasmi Model HD-TT 5000) |
Draf standard di bawah beban penuh |
|
|
Kawasan Dek |
Boleh Disesuaikan & Boleh Dikembangkan |
Ringkasan 2 (Peraturan Penyesuaian Umum Jenama) |
Menyokong pemasangan modul berfungsi seperti berlabuh dan peralatan memadam kebakaran |
|
II. Prestasi Kuasa & Tunda |
Kuasa Enjin Utama |
1838kW×2 (Anggaran 5000HP) |
Ringkasan 1 (Konfigurasi Enjin Dwi HD-TT 5000) |
Kuasa asas; boleh dinaik taraf |
|
|
Jenama Enjin Pilihan |
Weichai, Cummins, Niigata, Yanmar, Mitsubishi, dll. |
Ringkasan 1 (Peraturan Konfigurasi Pilihan Model) |
Memenuhi pilihan perolehan pelanggan yang berbeza |
|
|
Tarik Bollard |
lebih kurang 65 tan (Bersamaan dengan 637kN) |
Ringkasan 1 (Prestasi Standard HD-TT 5000) |
Kapasiti menunda sepadan dengan kuasa asas |
|
|
Kelajuan Pelayaran |
12 knot (kn) |
Ringkasan 1 (Kelajuan HD-TT 5000 di bawah Muatan Penuh) |
Jaminan kelajuan asas untuk operasi di lautan |
|
|
Kaedah Pendorong |
Digerakkan sendiri; kipas dwi pilihan/pendorong azimut |
Ringkasan 1 (Konfigurasi Kawalan Model) |
Menyesuaikan diri dengan keperluan manuver dalam keadaan laut yang kompleks |
|
III. Kawasan Navigasi & Kebolehsuaian Persekitaran |
Zon Navigasi Berkenaan |
Standard: Pantai; Boleh disesuaikan: Kawasan Navigasi Tanpa Had |
Ringkasan 1 (Konfigurasi Asas) + Ringkasan 2 (Peraturan Penyesuaian) |
Peningkatan anti-karat laut dalam diperlukan untuk kawasan navigasi tanpa had |
|
|
Suhu Air Berkenaan |
-20 ℃ hingga 35 ℃ |
Ringkasan 2 (Kebolehsuaian Umum Persekitaran Siri Penuh Jenama) |
Meliputi perairan operasi lautan global utama |
|
|
Gred Rintangan Angin |
Reka bentuk struktur badan kapal yang diperkukuh |
Ringkasan 1 (Penerangan Struktur Model) + Ringkasan 2 (Standard Keselamatan Umum Jenama) |
Menyesuaikan diri dengan angin laut dan ombak di bawah Gred 12 |
|
|
Bahan Badan Kapal |
Keluli (dengan salutan anti-karat) |
Ringkasan 1 (Penerangan Bahan Model) |
anti-karat asas; naik taraf salutan gred laut dalam tersedia untuk versi tersuai |
|
IV. Konfigurasi Kawalan & Keselamatan |
Sistem Kawalan |
Sistem Kawalan Hidraulik Bersepadu PLC |
Ringkasan 1 (Konfigurasi Teras HD-TT 5000) |
Meningkatkan ketepatan kawalan untuk operasi lautan |
|
|
Sistem Kedudukan Dinamik |
Boleh dinaik taraf kepada Kelas DP2 |
Ringkasan 2 (Konfigurasi Umum Atas Jenama) |
Pilihan penting untuk operasi ketepatan laut dalam |
|
|
Fungsi Memadam Kebakaran |
Boleh Dinaik taraf kepada Pemadaman Api Luar Kelas 1 |
Ringkasan 2 (Pilihan Konfigurasi Keselamatan Umum untuk Siri Penuh) |
Menyesuaikan diri dengan senario penyelamat kecemasan di lautan |
|
|
Modul Penyelamat Kecemasan |
Pam bomba pilihan, peralatan menyelamatkan nyawa |
Ringkasan 2 (Peraturan Perluasan Fungsi Jenama) |
Memenuhi piawaian keselamatan antarabangsa untuk operasi di lautan |
|
|
Keselamatan Elektrik |
Sokongan reka bentuk kalis letupan |
Ringkasan 2 (Kebolehsuaian Umum untuk Senario Khas) |
Menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi berbahaya seperti kapal tangki produk |
|
V. Pensijilan & Sokongan Selepas Jualan |
Pensijilan |
Pensijilan ISO |
Ringkasan 1 (Perihalan Pematuhan Model) |
Memenuhi keperluan pematuhan perolehan antarabangsa |
|
|
Tempoh Waranti |
1 Tahun (Komponen Teras) |
Ringkasan 1 (Dasar Selepas Jualan Model) |
Disokong oleh kedai perkhidmatan global untuk pemenuhan jaminan |
|
|
Perkhidmatan Selepas Jualan |
Pemasangan di tapak + Latihan Operasi |
Ringkasan 1 (Kandungan Perkhidmatan Model) |
Menurunkan ambang untuk kegunaan pelanggan |
|
VI. Parameter Peluasan Tersuai |
Peningkatan Kuasa |
Kuasa enjin utama boleh dikembangkan kepada 3600kW×2 (Anggaran 10000HP) |
Ringkasan 2 (Peraturan Peningkatan Kuasa Jenama) |
Tarikan bollard secara serentak meningkat kepada 130 tan |
|
|
Peningkatan Daya Tahan |
Pemasangan tangki bahan api berkapasiti lebih besar |
Ringkasan 2 (Logik Penyesuaian Ketahanan Jenama) |
Daya tahan boleh dikembangkan kepada lebih 2000 batu nautika |
|
|
Peluasan Modul Berfungsi |
Penambahan peralatan berlabuh, tangki pemulihan tumpahan minyak, peranti mengangkat ROV |
Ringkasan 2 (Peraturan Penyesuaian Modul Fungsian) |
Menyesuaikan diri dengan keperluan sokongan kejuruteraan laut dalam |
|
|
Naik Taraf Kawasan Navigasi |
Anti-karat laut dalam (salutan khas + perlindungan katodik), reka bentuk kalis ais |
Ringkasan 2 (Peraturan Teknikal untuk Peluasan Kawasan Navigasi) |
Menyesuaikan diri dengan operasi di kawasan navigasi tanpa had/kutub |
Teg Panas: Pembekal Kawasan Navigasi Kelas Ais China, Pengilang
Kategori Berkaitan
Hantar Pertanyaan
Maklumat Hubungan
-
Alamat
No. 8888, Wanhong Avenue, Daerah Kecil Huanglou, Bandar Qingzhou, Bandar Weifang, Wilayah Shandong, China
-
Tel
-
E-mel
Hantar permintaan anda untuk kapal korek, Tongkang Keratan atau Bot Tunda untuk mendapatkan sebut harga segera. HAIDING SHIPYARD memantau dengan teliti setiap langkah pengeluaran untuk memastikan kualiti dan harga yang jelas, menyediakan pelanggan kami penyelesaian yang menjimatkan kos.
