Kawasan Navigasi Tanpa Had
Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd., peneraju yang diperakui ISO dalam kejuruteraan marin tersuai, Kawasan Navigasi Tanpa Had dihasilkan oleh kilang HAIDING SHIPYARD, pengeluar dan pembekal terkemuka di China. Siri ini menangani titik kesakitan teras operasi laut dalam—jarak yang tidak mencukupi, cabaran kedudukan yang tepat dan kakisan persekitaran yang teruk—menyediakan penyelesaian bersepadu yang berkuasa untuk cabaran maritim global. Bot tunda kami mempunyai kuasa maksimum 16,000 HP, julat melebihi 3,500 batu nautika, dan dilengkapi dengan sistem penentududukan dinamik DP2/DP3, menjadikannya pilihan yang menentukan untuk menunda laut dalam yang kritikal dan misi sokongan.
Kawasan Navigasi Tanpa Had
Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd., peneraju yang diperakui ISO dalam kejuruteraan marin tersuai, Kawasan Navigasi Tanpa Had dihasilkan oleh kilang HAIDING SHIPYARD, pengeluar dan pembekal terkemuka di China. Siri ini menangani titik kesakitan teras operasi laut dalam—jarak yang tidak mencukupi, cabaran kedudukan yang tepat dan kakisan persekitaran yang teruk—menyediakan penyelesaian bersepadu yang berkuasa untuk cabaran maritim global. Bot tunda kami mempunyai kuasa maksimum 16,000 HP, julat melebihi 3,500 batu nautika, dan dilengkapi dengan sistem penentududukan dinamik DP2/DP3, menjadikannya pilihan yang menentukan untuk menunda laut dalam yang kritikal dan misi sokongan.
HAIDING SHIPYARD kami tanpa had kawasan navigasi bot tunda lautan dibina untuk menunda platform berat transoceanic yang lancar dan menyelamat kecemasan. Sistem kuasa selaras berbilang enjin memberikan kuasa maksimum sehingga 16,000 HP dan tarikan tonggak 65 hingga 280 tan, memastikan pergerakan aset yang cekap seperti FPSO dan platform penggerudian di mana-mana lautan. Kami secara langsung menangani titik sakit industri dalam julat terhad melalui reka bentuk tangki bahan api kami yang lebih besar, menyediakan julat muatan penuh melebihi 3,500 batu nautika, dengan mudah meliputi jarak yang jauh merentasi Lautan Atlantik dan Hindi. Keupayaan jarak jauh ini merupakan kelebihan teras dalam memastikan projek anda kekal mengikut jadual dan mengikut bajet, meminimumkan perhentian mengisi minyak yang mahal dan memaksimumkan masa operasi di perairan terpencil.
Kami memahami bahawa persekitaran laut dalam menuntut ketahanan yang tidak berkompromi. HAIDING SHIPYARD kawasan navigasi tanpa had bot tunda yang melayari lautan menampilkan struktur tahan kilasan dua badan, dua bahagian bawah, dan sistem salutan anti-karat gred laut dalam (salutan khas serta sistem perlindungan katodik), direka untuk menahan keadaan angin skala Beaufort 12 dan persekitaran semburan garam tinggi. Peralatan ini beroperasi dengan pasti dalam suhu air antara -20 ℃ hingga 35 ℃, memastikan prestasi yang konsisten dari Laut Utara yang sejuk ke perairan panas Asia Tenggara, menangani sepenuhnya titik sakit kakisan dan ketahanan yang tidak mencukupi dalam bot tunda tradisional yang beroperasi dalam persekitaran laut dalam. Diperakui oleh pertubuhan pengelasan antarabangsa terkemuka seperti ABS, CCS dan BV, kehebatan kejuruteraan kami adalah bukti kebolehpercayaan yang boleh disahkan, memenuhi piawaian global tertinggi dan memberikan ketenangan fikiran untuk pengurus projek dan profesional pemerolehan.
|
Kategori Parameter |
Parameter Khusus |
Nilai/Tatarajah |
Sumber Sepadan |
Teguran |
|
I. Parameter Dimensi Utama |
Panjang Keseluruhan |
35.40m |
Ringkasan 1 (Data Rasmi Model HD-TT 5000) |
Hanya untuk model asas; boleh disesuaikan untuk versi yang diubah suai |
|
|
Lebar |
10.60m |
Ringkasan 1 (Data Rasmi Model HD-TT 5000) |
- |
|
|
Kedalaman (Kedalaman acuan) |
5.50m |
Ringkasan 1 (Data Rasmi Model HD-TT 5000) |
- |
|
|
Draf |
4.00m |
Ringkasan 1 (Data Rasmi Model HD-TT 5000) |
Draf standard di bawah beban penuh |
|
|
Kawasan Dek |
Boleh Disesuaikan & Boleh Dikembangkan |
Ringkasan 2 (Peraturan Penyesuaian Umum Jenama) |
Menyokong pemasangan modul berfungsi seperti berlabuh dan peralatan memadam kebakaran |
|
II. Prestasi Kuasa & Tunda |
Kuasa Enjin Utama |
1838kW×2 (Anggaran 5000HP) |
Ringkasan 1 (Konfigurasi Enjin Dwi HD-TT 5000) |
Kuasa asas; boleh dinaik taraf |
|
|
Jenama Enjin Pilihan |
Weichai, Cummins, Niigata, Yanmar, Mitsubishi, dll. |
Ringkasan 1 (Peraturan Konfigurasi Pilihan Model) |
Memenuhi pilihan perolehan pelanggan yang berbeza |
|
|
Tarik Bollard |
lebih kurang 65 tan (Bersamaan dengan 637kN) |
Ringkasan 1 (Prestasi Standard HD-TT 5000) |
Kapasiti menunda sepadan dengan kuasa asas |
|
|
Kelajuan Pelayaran |
12 knot (kn) |
Ringkasan 1 (Kelajuan HD-TT 5000 di bawah Muatan Penuh) |
Jaminan kelajuan asas untuk operasi di lautan |
|
|
Kaedah Pendorong |
Digerakkan sendiri; kipas dwi pilihan/pendorong azimut |
Ringkasan 1 (Konfigurasi Kawalan Model) |
Menyesuaikan diri dengan keperluan manuver dalam keadaan laut yang kompleks |
|
III. Kawasan Navigasi & Kebolehsuaian Persekitaran |
Zon Navigasi Berkenaan |
Standard: Pantai; Boleh disesuaikan: Kawasan Navigasi Tanpa Had |
Ringkasan 1 (Konfigurasi Asas) + Ringkasan 2 (Peraturan Penyesuaian) |
Peningkatan anti-karat laut dalam diperlukan untuk kawasan navigasi tanpa had |
|
|
Suhu Air Berkenaan |
-20 ℃ hingga 35 ℃ |
Ringkasan 2 (Kebolehsuaian Umum Persekitaran Siri Penuh Jenama) |
Meliputi perairan operasi lautan global utama |
|
|
Gred Rintangan Angin |
Reka bentuk struktur badan kapal yang diperkukuh |
Ringkasan 1 (Penerangan Struktur Model) + Ringkasan 2 (Standard Keselamatan Umum Jenama) |
Menyesuaikan diri dengan angin laut dan ombak di bawah Gred 12 |
|
|
Bahan Badan Kapal |
Keluli (dengan salutan anti-karat) |
Ringkasan 1 (Penerangan Bahan Model) |
anti-karat asas; naik taraf salutan gred laut dalam tersedia untuk versi tersuai |
|
IV. Konfigurasi Kawalan & Keselamatan |
Sistem Kawalan |
Sistem Kawalan Hidraulik Bersepadu PLC |
Ringkasan 1 (Konfigurasi Teras HD-TT 5000) |
Meningkatkan ketepatan kawalan untuk operasi lautan |
|
|
Sistem Kedudukan Dinamik |
Boleh dinaik taraf kepada Kelas DP2 |
Ringkasan 2 (Konfigurasi Umum Atas Jenama) |
Pilihan penting untuk operasi ketepatan laut dalam |
|
|
Fungsi Memadam Kebakaran |
Boleh Dinaik taraf kepada Pemadaman Api Luar Kelas 1 |
Ringkasan 2 (Pilihan Konfigurasi Keselamatan Umum untuk Siri Penuh) |
Menyesuaikan diri dengan senario menyelamat kecemasan di lautan |
|
|
Modul Penyelamat Kecemasan |
Pam bomba pilihan, peralatan menyelamatkan nyawa |
Ringkasan 2 (Peraturan Perluasan Fungsi Jenama) |
Memenuhi piawaian keselamatan antarabangsa untuk operasi di lautan |
|
|
Keselamatan Elektrik |
Sokongan reka bentuk kalis letupan |
Ringkasan 2 (Kebolehsuaian Umum untuk Senario Khas) |
Menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi berbahaya seperti kapal tangki produk |
|
V. Pensijilan & Sokongan Selepas Jualan |
Pensijilan |
Pensijilan ISO |
Ringkasan 1 (Perihalan Pematuhan Model) |
Memenuhi keperluan pematuhan perolehan antarabangsa |
|
|
Tempoh Waranti |
1 Tahun (Komponen Teras) |
Ringkasan 1 (Dasar Selepas Jualan Model) |
Disokong oleh cawangan perkhidmatan global untuk pemenuhan jaminan |
|
|
Perkhidmatan Selepas Jualan |
Pemasangan di tapak + Latihan Operasi |
Ringkasan 1 (Kandungan Perkhidmatan Model) |
Menurunkan ambang untuk kegunaan pelanggan |
|
VI. Parameter Peluasan Tersuai |
Peningkatan Kuasa |
Kuasa enjin utama boleh dikembangkan kepada 3600kW×2 (Anggaran 10000HP) |
Ringkasan 2 (Peraturan Peningkatan Kuasa Jenama) |
Tarikan bollard secara serentak meningkat kepada 130 tan |
|
|
Peningkatan Daya Tahan |
Pemasangan tangki bahan api berkapasiti lebih besar |
Ringkasan 2 (Logik Penyesuaian Ketahanan Jenama) |
Daya tahan boleh dikembangkan kepada lebih 2000 batu nautika |
|
|
Peluasan Modul Berfungsi |
Penambahan peralatan berlabuh, tangki pemulihan tumpahan minyak, peranti mengangkat ROV |
Ringkasan 2 (Peraturan Penyesuaian Modul Fungsian) |
Menyesuaikan diri dengan keperluan sokongan kejuruteraan laut dalam |
|
|
Naik Taraf Kawasan Navigasi |
Anti-karat laut dalam (salutan khas + perlindungan katodik), reka bentuk kalis ais |
Ringkasan 2 (Peraturan Teknikal untuk Peluasan Kawasan Navigasi) |
Menyesuaikan diri dengan operasi di kawasan navigasi tanpa had/kutub |
Kecekapan kejuruteraan marin moden bergantung pada ketepatan. Bot tunda DP2/DP3 kami datang standard dengan sistem penentududukan dinamik termaju, mencapai ketepatan kedudukan ≤0.3 meter. Tahap ketepatan ini adalah penting untuk operasi yang kompleks seperti meletakkan platform kuasa angin luar pesisir atau menyokong projek kejuruteraan laut dalam yang halus. Di luar kedudukan, kapal ini juga menyepadukan modul kecemasan yang komprehensif, termasuk pam bomba kelas FIFI III, bot penyelamat dan peralatan pembersihan tumpahan minyak berskala besar, mengubah setiap bot tunda menjadi aset penyelamat luar pesisir yang berdaya tahan. Fleksibiliti ini memastikan anda boleh mengendalikan kedua-dua tugasan menunda tugas berat yang dirancang dan tindak balas kecemasan yang tidak dijangka, menjadikan bot tunda HaiDing sebagai aset strategik untuk mengurangkan risiko dan mencapai kejayaan operasi.
Teg Panas: Kawasan Navigasi Tanpa Had China Pembekal , Pengilang
Kategori Berkaitan
Hantar Pertanyaan
Maklumat Hubungan
-
Alamat
No. 8888, Wanhong Avenue, Daerah Kecil Huanglou, Bandar Qingzhou, Bandar Weifang, Wilayah Shandong, China
-
Tel
-
E-mel
Hantar permintaan anda untuk kapal korek, Tongkang Keratan atau Bot Tunda untuk mendapatkan sebut harga segera. HAIDING SHIPYARD memantau dengan teliti setiap langkah pengeluaran untuk memastikan kualiti dan harga yang jelas, menyediakan pelanggan kami penyelesaian yang menjimatkan kos.
