Tongkang Berpecah Hopper

Kedudukan Bahasa Inggeris

Dikenali sebagai salah satu pengeluar dan pembekal Split Hopper Barge yang paling berdaya saing, kami mempunyai kilang kami sendiri, dan kami boleh menyediakan anda bukan sahaja produk terbaharu yang direka dalam gaya bergaya tetapi juga senarai harga dan sebut harga. Tongkang Hopper SplitYARD HAIDING, peralatan khusus untuk pengangkutan kargo pukal pedalaman dan pantai, adalah berasaskan kepada struktur pacuan terbuka hidraulik yang cekap dan teknologi yang berfokus pada sistem pacuan hidraulik yang cekap. pasir, kerikil, kelodak, sisa pembinaan, dan bijih.

HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge berkesan mengatasi kesesakan teknikal tongkang tradisional dari segi kecekapan memunggah, kadar sisa kargo, dan kebolehsuaian air melalui sistem pemunggahan buka dan tutup simetrinya. Menurut data ujian sebenar, tongkang tradisional mempunyai masa pemunggahan yang lama dan meninggalkan banyak sisa kargo, dan sangat terhad apabila beroperasi di perairan cetek; manakala tongkang kapal terbuka Haiding, melalui penyelesaian pengangkutan dan pemunggahan bersepadu yang inovatif, boleh meningkatkan kecekapan operasi kargo pukal lebih daripada 3 kali ganda, menyediakan penyelesaian kejuruteraan dan teknikal yang optimum untuk senario seperti pengorekan saluran, projek tebus guna tanah dan pembinaan dermaga.

Kelebihan Teras

Kecekapan Pemunggahan Tinggi, Kitaran Operasi Pendek

Pembukaan/Penutupan Pantas Hidraulik: Tongkang Hopper Split YARD HAIDING menggunakan pemacu segerak hidraulik, dengan masa buka/tutup ≤3 minit dan sudut pemunggahan 30°-45°. Kargo pukal meluncur turun dengan cepat mengikut graviti, dan kecekapan pemunggahan tunggal adalah 3-5 kali ganda daripada tongkang tradisional;

Reka Bentuk Residu Rendah: Bahagian bawah corong HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge menggunakan panel licin berbentuk arka (cerun ≥15°), digabungkan dengan salutan anti-pelekat pada dinding corong, sisa kargo pukal ≤5%, tiada pembersihan manual diperlukan, mengurangkan masa operasi tambahan.

Tahan Haus & Tahan Kesan, Hayat Perkhidmatan Panjang

Peningkatan Bahan Hopper: Corong pemunggahan utama menggunakan plat keluli tahan haus NM450 (ketebalan 16-25mm), dengan kekerasan rintangan hentaman ≥450HB, rintangan haus 200% lebih tinggi daripada keluli Q345 biasa. Ia boleh menahan geseran jangka panjang dan kesan pasir, kerikil dan bijih, dan hayat perkhidmatan corong ≥12 tahun;

Reka Bentuk Pengukuhan Struktur: Bahagian sambungan corong diperkukuh dengan kimpalan berganda (ketinggian kimpalan ≥12mm), dan silinder hidraulik dilengkapi dengan pelindung habuk untuk mengurangkan pencerobohan pasir. Sistem hidraulik mempunyai masa operasi bebas masalah melebihi 10000 jam.

Kebolehsuaian Kuat kepada Perairan Cetek, Liputan Pemandangan Luas

Pengoptimuman Draf Cetek: Kedalaman draf 1.2-2.8 meter (1.2-1.8 meter dipunggah, 2.0-2.8 meter dimuatkan), yang boleh memasuki anak sungai Sungai Yangtze dan beting pantai (kedalaman air ≥1.5 meter) untuk operasi, menyesuaikan diri dengan permintaan "projek pemunggahan darat";

Penyesuaian Pelbagai Fungsi: Tongkang Hopper Split YARD HAIDING boleh dilengkapi dengan antara muka pam lumpur (disesuaikan dengan pam lumpur korek 8-16 inci) untuk merealisasikan pemindahan kargo pukal seperti lumpur; bahagian atas corong boleh secara pilihan dilengkapi dengan penutup habuk (untuk mengelakkan pencemaran habuk), menyesuaikan diri dengan senario pengorekan sungai bandar dengan keperluan perlindungan alam sekitar yang tinggi.

Operasi Mudah, Kos Operasi & Penyelenggaraan Rendah

Kawalan Pintar: Tongkang Hopper Split YARD HAIDING dilengkapi dengan sistem kawalan bersepadu PLC, yang memaparkan sudut bukaan corong, tekanan hidraulik dan status beban dalam masa nyata, menyokong "pembukaan/penutupan satu kunci", dan krew baharu boleh menguasainya dengan cekap dalam masa 1 jam;

Struktur Penyelenggaraan Mudah: Sistem hidraulik menggunakan reka bentuk modular, dan komponen teras (silinder minyak, pam minyak) boleh dibongkar dan diganti secara keseluruhan, mengurangkan masa penyelenggaraan kepada 4 jam/masa; salutan anti-pelekat corong digunakan semula setiap 3 tahun, dan kos penyelenggaraan adalah 40% lebih rendah daripada tongkang tradisional.

Parameter Teknikal Terperinci

Senario Aplikasi Biasa

Projek Pengorekan & Pengorekan Jalan Air

Pengorekan Laluan Air Dalam: HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge bekerjasama dengan kapal korek sedutan pemotong, memindahkan kelodak dari dasar sungai ke kawasan pengorekan yang ditetapkan. Reka bentuk draf cetek boleh memasuki perairan cetek seperti anak sungai Yangtze dan Terusan Besar Beijing-Hangzhou. Dengan masa memunggah ≤3 minit, ia boleh bekerjasama dengan kapal korek untuk menyelesaikan lebih daripada 5000m³ pemindahan kelodak setiap hari;

Pengorekan Jalan Air Pelabuhan: Untuk masalah pengelodak laluan air pelabuhan pantai, mengangkut kelodak ke kawasan pemunggahan laut dalam. Salutan anti-karat yang tahan semburan garam boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran air laut, dan sisa corong ≤5% untuk mengelakkan pencemaran sekunder saluran air oleh kelodak.

Penambakan & Pembinaan Terminal

Projek Penambakan: Mengangkut pasir dan kerikil dari kuari ke kawasan penambakan. Struktur belahan badan berkembar boleh merealisasikan "memunggah semasa bergerak", dengan lebar liputan memunggah ≥10 meter. Bekerjasama dengan pelbagai operasi pembentukan tongkang, ia boleh melengkapkan lebih daripada 100,000m³ penambakan pasir setiap hari, dengan kecekapan 3 kali lebih tinggi daripada tongkang tradisional;

Pembinaan Asas Terminal: Mengangkut batu hancur dan pasir gred ke kawasan pembinaan terminal untuk pengisian asas. Plat keluli tahan haus corong boleh menahan geseran jangka panjang batu hancur tanpa ubah bentuk corong, memastikan kemajuan pembinaan.

Pengangkutan Kargo Pukal Jarak Pendek

Pemindahan Pasir & Kerikil: Menghubungkan lombong pasir pedalaman dengan loji pencampur pantai, mengangkut pasir ke tapak pengeluaran konkrit. Reka bentuk bawah corong anti-pelekat mengurangkan sisa pasir, tiada pembersihan manual diperlukan, dan kitaran pengangkutan tunggal dipendekkan kepada 1.5 jam (tongkang tradisional mengambil masa 4 jam);

Pembuangan Sisa Pembinaan: Untuk pelupusan sisa pembinaan di bandar pantai, mengangkut sisa pembinaan ke tapak pelupusan laut dalam. Isipadu corong boleh disesuaikan (50-500m³) untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pelupusan skala yang berbeza, dan pemunggahan hidraulik mengelakkan sisa pembinaan menghalang pembukaan corong.

Jaminan Perkhidmatan

Komitmen Waranti

Waranti Struktur Teras: Waranti percuma 2 tahun untuk struktur teras seperti badan kapal utama dan corong belah. Semasa tempoh jaminan, bahagian penyelenggaraan percuma dan perkhidmatan pembaikan kimpalan di tapak disediakan untuk isu kualiti seperti keretakan kimpalan dan ubah bentuk struktur;

Perkhidmatan Penyesuaian

Penyesuaian Parameter: Laraskan kapasiti corong (50-2000m³), kedalaman draf (1.2-2.8m) dan sudut pemunggahan (30°-45°) mengikut senario operasi untuk menyesuaikan diri dengan keperluan kecairan kargo pukal khas (seperti kelodak berkelikatan tinggi);

Tambahan Fungsi: Pasang sistem kawalan pautan pam lumpur (operasi segerak dengan kapal korek), sistem pemunggahan kedudukan GPS (kawalan tepat kawasan pemunggahan), dan peranti pemanas corong (menyesuaikan diri dengan senario pembekuan suhu rendah di utara China) mengikut keperluan;

Perkhidmatan Nilai Tambah: HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge menyediakan perkhidmatan tambah nilai seperti latihan operasi sistem hidraulik (2 operator bertauliah setiap tongkang), agensi pemeriksaan tahunan kapal dan sambungan insurans untuk mengurangkan kos operasi dan pengurusan pelanggan.