Pengorek Corong Sedut Mengekor

Mensasarkan titik kesakitan peralatan pengorekan tradisional seperti "bergantung pada bot tunda, volum pengorekan tunggal yang kecil, dan kapasiti operasi lautan yang lemah", HAIDING SHIPYARD Trailing Suction Hopper Dredger merealisasikan operasi bebas proses penuh "pengorekan-pengangkutan-pelepasan" melalui gerak kendiri, pengorekan kendiri dan integrasi 1km1 kelajuan (1km/pemuatan sendiri) isipadu 2000-5000m³), struktur tahan gelombang angin keluli CCSB (kekuatan hasil ≥235MPa), dan penyesuaian kepala pencakar berbilang geologi (lapisan enapcemar/pasir/lapisan batu berlumpur). Jumlah pengorekan harian mencecah 15000-25000m³, 60% lebih cekap daripada kapal korek yang tidak digerakkan sendiri, menyediakan penyelesaian pengorekan "kecekapan tinggi, penyesuaian luas, tahan lama" untuk kejuruteraan marin berskala besar.

Kelebihan Teras

Penyepaduan Pendorongan Sendiri, Pengorekan Sendiri dan Pemuatan Sendiri, Autonomi Operasi yang Kuat

Operasi Bebas Proses Penuh: HAIDING SHIPYARD Trailing Suction Hopper Dredger dilengkapi dengan 2 set kipas utama 1200kW (kelajuan 12-15km/j), ia boleh merealisasikan navigasi lautan tanpa bantuan bot tunda; kepala rake dwi (1 set pada port/starboard) diturunkan ke dasar laut melalui sistem hidraulik, menyelesaikan penggalian sedimen dan sedutan secara serentak; lumpur diangkut terus ke penahan lumpur (kapasiti 2000-5000m³) melalui saluran paip; selepas penahan penuh, ia belayar secara bebas ke kawasan pelepasan lumpur, dan melengkapkan pelepasan lumpur dengan membuka bahagian bawah penahan lumpur atau menggunakan pam isi, tanpa memerlukan peralatan luaran dalam proses penuh;

Kapasiti Ketahanan Lama: HAIDING SHIPYARD Trailing Suction Hopper Dredger dilengkapi dengan tangki bahan api 300m³ dan tangki air tawar 50m³, dengan jarak pelayaran ≥3000 batu nautika, ia boleh beroperasi secara berterusan di perairan laut selama 7-10 hari, menyesuaikan diri dengan laluan air luar pesisir Laut China yang memerlukan jangka panjang pulau-pulau, garis penghubung pelabuhan laut).

Reka Bentuk Pengorekan Berkecekapan Tinggi, Kecekapan Operasi Cemerlang

Pengerukan Kolaboratif Dwi Rake Head: Kepala Rake menggunakan gigi aloi tahan haus (kekerasan ≥60HRC) dan reka bentuk pelarasan sudut hidraulik (sudut kemurungan 0-30°); lebar penggalian kepala rake tunggal ialah 3-5m, daya penggalian 450kN; lebar pengorekan harian boleh mencecah 80-120m apabila kepala rake dwi beroperasi serentak; dilengkapi dengan pam sedutan aliran tinggi 250m³/j (tekanan kerja ≥1.5MPa), kepekatan sedutan lumpur ≥35%, dan masa pengisian lumpur ≤2-3 jam (keadaan kapasiti pegangan 2000m³);

Sistem Kawalan Limpahan Pintar: Bahagian atas penahan lumpur dilengkapi dengan injap limpahan automatik dan sensor kepekatan; apabila kepekatan lumpur lebih rendah daripada 20%, limpahan dihidupkan secara automatik untuk mengeluarkan air laut yang berlebihan dan meningkatkan kapasiti pemuatan berkesan penahan lumpur (kadar beban penuh ≥90%); semasa peringkat pelepasan lumpur, gabungan "pintu bawah + pam isi" di bahagian bawah penahan lumpur digunakan, dengan kelajuan luahan lumpur ≥500m³/j, menyesuaikan diri dengan kitaran cekap "pengorekan pelepasan lumpur cepat".

Rintangan Gelombang Angin & Rintangan Kakisan, Menyesuaikan diri dengan Persekitaran Lautan

Struktur Tegar Keluli CCSB: Badan kapal, penahan lumpur, dan kurungan kepala garu semuanya dikimpal dengan plat keluli marin CCSB; dinding dalam penahan lumpur dilengkapi dengan plat pelapik tahan haus NM450 (ketebalan 10mm); bahagian utama (aci kipas, lengan hidraulik kepala rake) dipadamkan dan dibaja dengan plat keluli CCSB (kekerasan ≥220HB); gred rintangan gelombang angin ≤Gred 8 (kelajuan angin ≤20.7m/s), yang boleh beroperasi secara stabil dalam tempoh monsun Laut China Selatan dan persekitaran gelombang angin luar pesisir Laut China Timur;

Rawatan Anti-Kakisan Kapal Penuh: Badan luar HAIDING SHIPYARD Trailing Suction Hopper Dredger menggunakan salutan anti-karat berat fluorokarbon (ketebalan filem kering ≥300μm) + perlindungan katodik anod korban, dengan hayat anti-karat bahagian bawah air ≥15 tahun; dinding dalaman kepala rake dan paip sedutan menggunakan salutan komposit seramik (rintangan haus meningkat sebanyak 3 kali ganda), menyesuaikan diri dengan pengorekan di kawasan laut kompleks yang mengandungi pasir dan cengkerang, dan mengurangkan haus komponen.

Reka Bentuk Modular, Operasi Mudah & Penyelenggaraan dengan Kos Rendah

Modularisasi Komponen Teras: Peranti kepala rake (termasuk lengan hidraulik dan gigi garu), pam sedutan, dan injap limpahan menggunakan pemasangan modular; ia boleh dibongkar dan diganti secara keseluruhan sekiranya berlaku kegagalan, dengan masa penyelenggaraan pelabuhan ≤12 jam dan penyelenggaraan kecemasan lautan ≤24 jam; pintu penahan lumpur menggunakan modul pemacu hidraulik, dan bahagian yang terdedah (jalur pengedap, galas) boleh diganti dengan cepat tanpa membuka keseluruhan struktur;

Parameter Teknikal Terperinci

Senario Aplikasi Teras

Pengorekan Laluan Air Lautan

Pelebaran Laluan Air Dalam: Di laluan air antarabangsa Laut China Selatan (kedalaman air 10-20m) dan garisan penghubung Selat Melaka (termasuk lapisan pasir dan cangkang), kepala pengacak dwi digunakan untuk mengorek serentak, dengan volum pengorekan tunggal 2000-5000m³, melebarkan laluan air dari 150m ke pelayaran dua laluan ke 250m. Kapal tangki minyak 300,000 tan; kawalan limpahan pintar memastikan kepekatan lumpur dan mengelakkan kelodak sekunder laluan air;

Penyelenggaraan Kedalaman Laluan Air: Untuk laluan air luar Muara Sungai Yangtze (kedalaman air 8-15m, termasuk lapisan lumpur cecair), operasi pengorekan tetap dijalankan; sudut kemurungan kepala rake dilaraskan kepada 15° untuk mengeluarkan lumpur cecair dan sedimen dengan cekap, mengekalkan kedalaman laluan air melebihi 12m untuk memastikan navigasi sepanjang tahun bagi kapal kontena 100,000 tan.

Peluasan Pelabuhan & Dermaga

Pengorekan Labuh Pelabuhan Kontena: Di Pelabuhan Yangshan Shanghai dan Pelabuhan Shenzhen Yantian (kedalaman air 12-18m), pengorekan dilakukan untuk dermaga kontena baharu seberat 100,000 tan; kepala pengaut berkembar mempunyai lebar penggalian 8-10m, menyelesaikan 15,000m³ pembersihan sedimen di dasar dermaga setiap hari, dengan ralat kerataan pengorekan ≤0.5m, memenuhi keperluan draf dok kapal kontena;

Peluasan Kawasan Memusing Pelabuhan Kargo Pukal: Di Terminal Kargo Pukal Pelabuhan Tianjin (kedalaman air 10-15m, termasuk lapisan batuan yang terluluhawa), kawasan pusingan dikorek selepas menggantikan gigi pencakar yang tahan haus, dengan kedalaman penggalian 8m, mengembangkan diameter kawasan pusingan daripada 300m kepada 500m SHIPY HAIDING yang disesuaikan, Holding Drilling operasi kapal kargo pukal 200,000 tan.

Isi Penambakan

Penambakan Kawasan Baharu Pantai: Di ​​Kawasan Baru Pantai Teluk Bohai (kedalaman air 2-8m, lapisan tanah lembut), operasi bersepadu "pengorekan-isi" diguna pakai; selepas kepala pengaut menyedut lumpur tanah lembut, pam pengisi mengangkut lumpur ke kawasan penambakan (jarak penghantaran ≤1000m), dengan kawasan penambakan isian harian ≥10,000㎡; kapasiti galas asas selepas penyatuan lumpur ialah ≥120kPa, memenuhi keperluan pembinaan tanah perindustrian;

Projek Pembesaran Pulau: Di sebuah pulau di Laut China Selatan (kedalaman air 5-12m), operasi lautan direalisasikan melalui kapasiti pendorong sendiri; mendapan di kawasan laut sekitar dikorek dan diisi di sekitar pulau, dengan isipadu satu isipadu 5000m³, secara beransur-ansur mengembangkan kawasan darat pulau, HAIDING SHIPYARD Trailing Suction Hopper Dredger menyesuaikan diri dengan pembinaan kemudahan dwiguna tentera dan awam.

Pengerukan Muara & Pelabuhan

Pengorekan Enapan Muara: Di Muara Sungai Mutiara dan Muara Sungai Kuning (kedalaman air 3-10m, kandungan mendapan tinggi), sistem limpahan dihidupkan untuk mengeluarkan air laut yang berlebihan, meningkatkan kadar pemuatan sedimen penahan lumpur kepada lebih 90%, dengan volum pengorekan harian sebanyak 20,000m³ impak pelayaran sungai;

Pembersihan Sedimen Tercemar Pelabuhan: Di Teluk Hangzhou dan Pelabuhan Xiamen (kedalaman air 5-12m, mengandungi sedimen tercemar), paip sedutan tertutup dan penahan lumpur digunakan untuk mengelakkan pencemaran sekunder yang disebabkan oleh resapan sedimen; sedimen yang dibersihkan dipindahkan ke kawasan pelupusan melalui kapal pengangkutan khusus, merealisasikan pengorekan mesra alam.

Jaminan Perkhidmatan

Perkhidmatan Penyesuaian

Penyesuaian Parameter & Fungsi: Laraskan kapasiti penahan lumpur (pengembangan maksimum kepada 8000m³) dan jenis kepala rake (kepala garu khusus batu keras/kepala garu sedutan khusus pasir halus) mengikut keperluan kejuruteraan; untuk kawasan laut kutub, tambah sistem pemanasan badan kapal (suhu kabin ≥5 ℃) dan gigi pencakar kalis ais; untuk kawasan laut tropika, tingkatkan peranti pelesapan haba sistem kuasa dan sistem pengudaraan penahan lumpur untuk mengelakkan penapaian lumpur;

Perkhidmatan Nilai Tambah: Membantu dalam menyediakan pensijilan bahan plat keluli CCSB (mematuhi spesifikasi keluli marin CCS), pensijilan klasifikasi kapal (CCSB/ABS/DNV) dan permit operasi pengorekan laut; menyediakan reka bentuk pelan pengorekan (seperti perancangan laluan pelebaran laluan air, pengiraan aliran isi); mengerahkan pasukan operasi dan penyelenggaraan profesional untuk menyediakan sokongan teknikal di atas kapal, memastikan kestabilan operasi berterusan peralatan.